性能特點(diǎn)
　　J58A系列電動(dòng)數(shù)控螺旋壓力機(jī)，具有結(jié)構(gòu)合理，操作便捷，運(yùn)行安全，自動(dòng)化程度高，抗偏載能力強(qiáng)，可多工位鍛造，設(shè)有核心控制系統(tǒng)，簡稱PLC，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)打擊能量的控制和滑塊的回程，選擇打擊力度和打擊能量，并設(shè)有故障診斷系統(tǒng)和超負(fù)荷報(bào)警裝置，以保證設(shè)備正確、穩(wěn)定和可靠的準(zhǔn)確運(yùn)行，是新一代優(yōu)良的鍛造設(shè)備。

J58C系列電動(dòng)數(shù)控螺旋壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)

電動(dòng)螺旋壓力機(jī)由機(jī)架、飛輪、螺桿、平衡缸、制動(dòng)、頂料、氣路、潤滑、電氣、平臺等部件組成。

1、 機(jī)架：采用分體結(jié)構(gòu)，由四根拉桿將橫梁、立柱、底座緊固為一體，形成封閉的框架結(jié)構(gòu)。拉桿合力滿足設(shè)備參數(shù)的設(shè)定，并設(shè)定安全系數(shù)。

2、 飛輪：飛輪由中心套和大皮帶輪構(gòu)成。通過大皮帶輪與主電機(jī)上小皮帶輪相聯(lián)并作順時(shí)針、逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。通過中心套內(nèi)花鍵帶動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)滑塊作直線運(yùn)動(dòng)輸出能量，軟性傳動(dòng)，反彈力好，保護(hù)螺桿及傳動(dòng)裝置，本公司2500噸以下均采用皮帶傳動(dòng)方式。

3、 平臺：平臺為四周封閉結(jié)構(gòu)，將飛輪罩在其中。平臺內(nèi)安裝主電機(jī)、飛輪制動(dòng)器、氣箱等部件。

4、 螺桿：螺桿通過上部花鍵與中心套連接，中部有凸臺通過止推軸承把鍛造力傳遞到床身工作時(shí)螺桿只作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，不作軸向運(yùn)動(dòng)，通過螺母帶動(dòng)滑塊完成鍛打。

5、 制動(dòng)：制動(dòng)為全行程制動(dòng)。電動(dòng)機(jī)自身的夾持功能、剎車功能確保滑塊在上死點(diǎn)停止時(shí)靜止不下溜。雙重剎車裝置，充分保證操作人員和設(shè)備的安全。

6、 滑塊：滑塊上部為圓柱導(dǎo)軌，內(nèi)裝銅螺母，下部為X形導(dǎo)軌，楔形調(diào)整塊可調(diào)整導(dǎo)軌間隙，對角線導(dǎo)軌的間隙相等。X形導(dǎo)軌潤滑供油。圓柱形導(dǎo)軌則浸潤在床身大腔的潤滑油中。

7、 平衡缸：兩個(gè)平衡缸分別在床身前后兩邊�；瑝K完成鍛打后，電機(jī)反轉(zhuǎn)，平衡缸輔助滑塊返回到上死點(diǎn)完成一個(gè)循環(huán)。

8、 頂料：在工作臺中間裝有頂桿，平時(shí)它處于ZUI低位置。

9、 空氣管路：壓力機(jī)的操縱動(dòng)力為壓縮空氣，自車間管路引進(jìn)的空氣壓力ZUI低不小于0.5Mpa,截止閥為空氣管路總的開關(guān)。

10、 潤滑：該機(jī)由油箱、潤滑電機(jī)、齒輪油泵、吸油過濾器、溢流閥、德國哈威柱塞泵等組成一個(gè)獨(dú)立的封閉式潤滑系統(tǒng)。對于工作繁重的摩擦面進(jìn)行集中潤滑。

11、 安全防護(hù)

操縱盒面板上及維修平臺入口處有急停開關(guān)。

設(shè)有調(diào)整、自動(dòng)按鈕，調(diào)節(jié)和更換模具時(shí)按下調(diào)整按鈕，可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動(dòng)。

設(shè)備的頂面有封閉式平臺，既用來維修使用，也可防止頂部萬一有螺栓長期失查而松動(dòng)脫落造成意外事故。

　　J58C系列電動(dòng)數(shù)控螺旋壓力機(jī)的電氣配置：

　　1. 電氣控制系統(tǒng)

　　電氣控制系統(tǒng)采用國際先進(jìn)的西門子公司生產(chǎn)的 可編程控制器(PLC)作為主控元件， 實(shí)現(xiàn)整機(jī)的實(shí)時(shí)控制;采用西門子人機(jī)界面(HMI 觸摸屏)實(shí)現(xiàn)操作人員與機(jī)器之間的信息交換。主電機(jī)為開關(guān)磁阻電機(jī)，這種電機(jī)具有快速啟動(dòng)和快速改變轉(zhuǎn)速的能力，可實(shí)現(xiàn)高精度程序化轉(zhuǎn)速控制。配合采用微機(jī)控制的 KSC20 系列驅(qū)動(dòng)器，使機(jī)器能滿足各種工件鍛造的工藝要求。

　　2. 主控元件

　　本機(jī)采用德國西門子公司生產(chǎn)的模塊(可編程控制器 PLC)作為主控元件，控制所有動(dòng)作�？煽啃愿�，控制指令豐富，實(shí)時(shí)特性ji強(qiáng)。其應(yīng)用領(lǐng)域完全替代了傳統(tǒng)的繼電器控制，覆蓋了所有與自動(dòng)檢測、自動(dòng)化控制有關(guān)的工業(yè)及民用領(lǐng)域，滿足了用戶的要求。在本機(jī)中，西門子PLC主要控制實(shí)現(xiàn)整機(jī)各種功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)器的運(yùn)行。機(jī)器設(shè)有調(diào)整和自動(dòng)兩種工作模式。在調(diào)整模式下，可以通過滑塊上行、下行動(dòng)作來進(jìn)行機(jī)器模式之間互鎖，從而實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動(dòng)，保證了機(jī)器動(dòng)作的安全性和可靠性。PLC 通過檢測整機(jī)運(yùn)行中各種信號，控制機(jī)器進(jìn)行相關(guān)的動(dòng)作并及時(shí)報(bào)警，以保護(hù)操作人員及機(jī)床的正常運(yùn)行。

　　3. 人機(jī)界面(HMI)

　　人機(jī)界面在本機(jī)中主要承擔(dān)操作人員對機(jī)器的打擊力等參數(shù)的設(shè)定、修改，顯示機(jī)器運(yùn)行過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)和出現(xiàn)的故障。如主電機(jī)工作狀態(tài)、機(jī)器的潤滑狀況、頂料等等，并能提供故障的排除方法等相關(guān)幫助信息。方便了操作和維修人員對機(jī)器的操作控制和維護(hù)維修。

　　4.主電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是以現(xiàn)代微電子技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、電力電子技術(shù)及現(xiàn)代控制理論為基礎(chǔ)開發(fā)的機(jī)電高新技術(shù)調(diào)速產(chǎn)品�？刂破饔汕度胧轿⑻幚砥�、大規(guī)模集成電路、電力電子功率器件及控制軟件構(gòu)成，采用了多種控制方式進(jìn)行效率優(yōu)化，電路板采用多層板面貼技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，具有轉(zhuǎn)速和扭矩兩種給定方式，滿足鍛造設(shè)備的各種動(dòng)作要求�？刂葡到y(tǒng)可根據(jù)生產(chǎn)線的要求配置與其它設(shè)備聯(lián)機(jī)所用的接口，以方便組成高自動(dòng)化程度的鍛造生產(chǎn)線。

　　5. 開關(guān)磁阻電機(jī)

　　開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子由凸ji硅鋼片疊成，結(jié)構(gòu)簡單、堅(jiān)固耐用，使用壽命長，維護(hù)方便; 啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、電流小，適合頻繁啟動(dòng)和正反轉(zhuǎn)，并且能快速地改變轉(zhuǎn)速，可實(shí)現(xiàn)高精度程序化轉(zhuǎn)速控制。它較變頻電機(jī)起動(dòng)時(shí)間短、起動(dòng)力矩大、起動(dòng)電流小、功率因數(shù)高、節(jié)電效果明顯。是目前為止國產(chǎn)電機(jī)用在電動(dòng)螺旋壓力機(jī)上適合的。